Căm (nan hoa) xe đạp là gì? 3 công dụng của nan hoa xe đạp

Xe đạp là một phương tiện đi lại rất quen thuộc và cực kỳ phổ biến đối với người dân Việt Nam. Tuy nhiên không phải ai đi xe đạp lâu cũng biết rõ căm (nan hoa) xe đạp và tác dụng của nó như thế nào. Nếu vậy thì hãy cùng casiofx.vn đi tìm hiểu ngay nhé!

Căm (nan hoa) xe đạp là gì?

Căm (nan hoa) xe đạp là một bộ phận không thể thiếu của xe đạp có hình thanh dài nối trục bánh xe và vành xe đạp với nhau để giúp bánh xe quay tròn.

Nan hoa được cố định bởi các ốc vít nhằm cố định hình dạng và tăng sức chịu lực của bánh xe. Thường mỗi bánh xe đạp cần có 36 nan hoa để giúp cho bánh xe quay mượt và giữ được cân bằng khi di chuyển.

Nan hoa là bộ phận chính của xe đạp giúp xe hoạt động theo đúng nguyên lý

Cấu tạo và cơ chế hoạt động của nan hoa

Cấu tạo

Nan hoa xe đạp là một thanh kim loại thường được làm từ thép không gỉ hay thép carbon cao được cố cắm đan xen từ trục bánh đến vành bánh xe và được cố định bằng các ốc vít ở vành.

Càng có nhiều nan hoa thì vòng bánh càng chắc chắn nhưng nếu ít nan hoa thì bánh sẽ nhẹ hơn giúp xe di chuyển nhẹ nhàng hơn. Vì vậy, bạn cần phải cân nhắc về nhu cầu sử dụng xe đạp của mình để có lựa chọn bánh xe với số nan hoa phù hợp.

Nan hoa được cố cắm đan xen từ trục bánh đến vành bánh xe

Nguyên lý hoạt động

Khi có lực tác động của bàn chân lên bàn đạp, nan hoa giúp truyền momen của lực xoắn từ trục bánh ra ra vành bánh xe giúp cho xe chuyển động.

Nan hoa kết hợp với ốc vít cố định ở vành giúp cho bánh xe quay đúng, bảo vệ hình dạng bánh xe không bị bóp méo giúp cho quá trình chuyển động diễn ra an toàn.

Cấu tạo và cơ chế hoạt động của nan hoa vô cùng đơn giản

Công dụng của nan hoa xe đạp

Chống méo vành xe

Khi các ốc vít cố định nan hoa có độ chặt đủ lớn thì nan hoa sẽ có độ căng vừa phải. Bên cạnh đó, sự phân bố số lượng nan hoa đều đặn giúp bánh xe hoạt động đúng hướng, không bị méo vành xe khi hoạt động ngay cả việc phải chịu tải trọng lớn.

Nếu nan hoa bị lỏng hoặc đặt không đúng vị trí sẽ dẫn đến tình trạng bánh xe quay không đều gây nên tình trạng méo vành xe.

Lực momen truyền từ trục bánh xe là lực kéo truyền qua thanh nan hoa và truyền qua các thanh nan hoa khác giúp bánh xe không bị biến dạng.

Nan hoa có công dụng cực kỳ quan trọng trong việc chống méo vành xe

Truyền tải trọng từ trục bánh xe ra vành bánh xe

Để xe đạp di chuyển được thì quan trọng nhất là sự hoạt động của bánh xe, nan hoa cũng được xem là bộ phận chính của bánh xe giúp truyền tải lực.

Khi có lực tác động, nan hoa giúp truyền momen của lực xoắn từ trục bánh xe ra vành bánh xe giúp cho xe di chuyển một cách ổn định, đúng hướng và an toàn.

Nan hoa là bộ phận trung gian góp phần giúp xe đạp di chuyển

Giúp di chuyển nhẹ nhàng

Các nan hoa thường được làm thì thép carbon cao hoặc thép không gỉ có độ bền cao nhưng nhẹ hơn vật liệu khác như sắt. Bên cạnh đó, căm được thiết kế với kích thước và hình dạng tối ưu để giảm trọng lượng bánh xe, giúp cho việc di chuyển trở nên nhẹ nhàng hơn.

Việc có nan hoa giúp xe đạp hoạt động đúng với nguyên lý của nó, dễ dàng chi chuyển hơn và không cần tốn quá nhiều công sức để tác động lực.

Nan hoa giúp cho xe đạp địa hình MTB Giant ATX 660 (2022) 26 inch di chuyển an toàn, nhẹ nhàng

Phân loại các dòng nan hoa xe đạp phổ biến

Nan hoa chão thẳng

Nan hoa chão thẳng không có khúc khuỷu cong ở cuối căm như các loại căm truyền thống, thường có kích thước chiều rộng là 2mm, bằng nhau cho toàn bộ.

Các nan hoa này được thiết kế vô cùng đơn giản và giá thành cũng rất mềm so với những loại khác. Chúng được sử dụng cho bánh xe tiết kiệm trọng lượng để dễ dàng di chuyển và điều khiển xe.

Các nan hoa chão thẳng được thiết kế đơn giản nhằm tiết kiệm trọng lượng cho bánh xe

Nan hoa đơn lưỡi

Nan hoa đơn lưỡi là nan hoa được thiết kế có phần dày hơn một chút ở phần gần nhất trung tâm. Nó còn gọi là phần cổ của mâm giúp giảm được trọng lượng bánh xe nhưng vẫn giữ được độ cứng và chắc chắn.

Nan hoa đơn lưỡi giúp tăng cường độ cứng khi lắp bánh xe vào đĩa phanh

Cánh mũi đôi

Cánh mũi đôi giúp tiết kiệm trọng lượng và giảm độ cứng khi đi xe. Nó giúp cho quá trình di chuyển bằng xe đạp diễn ra nhẹ nhàng, trơn tru hơn nhờ những chiếc bánh mỏng, nhẹ ở giữa (ví dụ từ 2mm đến 1.8mm và trở lại 2mm).

Những cánh mũi đôi thường có giá thành đắt hơn các nan hoa khác

Các lỗ khoan hàng không

Các mặt cắt phẳng được thiết kế có tác dụng làm giảm đi những sức cản của gió cho xe đạp trong quá trình di chuyển. Do đó, thường sử dụng rộng rãi trong sản xuất xe đạp hiện đại, đặc biệt là xe đạp đua và xe leo núi.

Thiết kế dạng mặt phẳng của loại nan hoa có tên là các mũi khoan hàng không

Các núm thẳng

Các núm thẳng là một ý tưởng giúp tiết kiệm trọng lượng và loại bỏ những khúc ngoặt, hạn chế tối đa những điểm yếu trong xe giúp nâng cao hiệu quả khi di chuyển.

Thiết kế cơ bản của nan hoa các núm thẳng

Bài viết trên đã cung cấp một số thông tin về nan hoa xe đạp. Mong rằng sẽ giúp bạn có thêm những kiến thức hay về xe đạp nhé!